Агрегат компрессорный серии ЭКП

Назначение компрессоров ЭКП

 Автоматизированные компрессоры пускового воздуха типа ЭКП предназначаются для пуска главного дизельного агрегата судна, нагнетание воздуха и поддержка на необходимом уровне давление воздуха в воздухохранителях судна. Изделие способно работать в условиях длительного крена до 15°, дифферентом до 10° и бортовой качки до 45°. Компания «Коммаш» предлагает купить компрессор ЭКП в Украине, России, Белоруссии, Казахстане, и других странах СНГ. Автоматизированные компрессоры пускового воздуха типа ЭКП предназначаются для пуска главного дизельного агрегата судна, нагнетание воздуха и поддержка на необходимом уровне давление воздуха в воздухохранителях судна. Изделие способно работать в условиях длительного крена до 15°, дифферентом до 10° и бортовой качки до 45°.Так же агрегат ЭКП может быть использован предприятиями, где есть необходимость в воздухе, давлением до 25 кгс/см²..Так же агрегат ЭКП может быть использован предприятиями, где есть необходимость в воздухе, давлением до 25 кгс/см².

Общее устройство и принцип работы

Компрессор ЭКП — двухступенчатый. Сам нагнетательный механизм приводится в работу от электродвигателя. Смазка подвижных и трущихся частей – циркуляционная. Движение смазочной жидкости от шестеренчатого насоса. Цилиндры устройства смазываются отдельно, от капельной масленки. Система охлаждения насоса – водяная, сам процесс охлаждения происходит забортной водой.

Изделие может быть доукомплектовано концевым водомаслоотделителем, который устанавливается отдельно. Эксплуатация изделия допускается только при температуре окружающей среды от 0°С до плюс 45°С.

Модификация «М1» дополнительно оснащена системой защиты и автоматического управления, которая обеспечивает:

• автоотключение установки при достижении давления в нагнетательной сети 15 кгс/см²;
• остановку работы изделия при достижении давления в нагнетательной системе 25 кгс/см²;
• автоматическую разгрузку агрегата при остановке и запуске;
• удаление скопившегося конденсата из нагнетательного механизма в автоматическом режиме;
• остановку компрессора в автоматическом режиме при фиксации датчиками отклонение от нормы давления в системе охлаждения, смазки, давления после прохождения сжимаемым воздухом I ступени, температуры воздуха который подвергается сжатию после прохождения II воздухом ступени сжатия;
• запуск и остановку установки с дистанционного или местного пультов управления;
• запуск и остановку установки в ручном режиме (в случае выключенной системы управления);
• защита от запуска установки в случае если давление в воздухосборнике превышает максимально допустимое;
• аварийную остановку агрегата с любого пульта управления.

Технические характеристики: